מדוע מהירות ההרמה וההאטה של הרמת המספריים אינם יציבים?
כאשר אנו משתמשים בהרמת מספריים אנו נתקלים לעיתים בתופעה של מהירות לא יציבה בזמן ההרמה. מהי הסיבה הספציפית לתופעה זו? כולם מכירים את ההרכב ועקרון העבודה של המערכת ההידראולית. המערכת ההידראולית היא חלק חשוב במעלית המספריים, המורכבת בעיקר ממשאבת שמן מנוע, לוחית שסתומים, שסתום גלישה, שסתום בטיחות, צילינדר הידראולי, צינור הידראולי וכן הלאה. כאשר למעלית המספריים יש מצב הזנה, סליל הסולנואיד מופעל וזרוע החיבור מהדקת את תיבת העשן כדי להגיע לערך ההגדרה של ממסר הלחץ. ממסר הלחץ שולח אות להעלאת תיבת העשן למקומה, והתחנה הכפולה חלק השינוע הנמוך של קרון ההסעות נמצא מתחת למעלית ההידראולית, זרוע המהדק מונמכת, כך שקופסת הסיגריות מונחת על המסוע הנמוך. בשלב זה, זרוע מהדק החיבור עולה לנקודה הגבוהה ביותר. לאחר שהוא במקום, רכב ההסעות בעל התחנה הכפולה שולח את קופסת הסיגריות אל הבא. יוריד את החיבור למצב ניטרלי, וימתין לתחילת המחזור הבא.
ניתוח ואמצעי נגד של מהירות הרמה לא יציבה של הרמת מספריים. לאחר כניסתם לשימוש, מעליות מספריים יכולות לעמוד בדרישות הפונקציונליות הבסיסיות. מנקודת מבט של שימוש במקום, חפיסות הסיגריות נופלות לרוב וקשה לזהות את תנוחת העלייה. קשה לזהות את המיקום הנייטרלי ואת העלייה. ישנן תופעות כמו רעשי פגיעה וחדירת שמן בגלילים הידראוליים מדי פעם. על פי בדיקה במקום, הסיבה העיקרית היא שמהירות ההרמה של צילינדר הידראולי הרמה מהירה מדי, מה שמגביר את שיעור הכשל ומשפיע באופן רציני על יעילות הייצור. ניתוח הסיבות למהירות ההרמה הלא יציבה של גליל ההרמה ההידראולי. ישנן סיבות רבות למהירות ההרמה הלא יציבה של צילינדר הידראולי ההרמה, כולל עיצוב, ייצור ושימוש.
לאור הכשל של המערכת ההידראולית, מומחים בתעשייה מ-Guangzhou Oulite Machinery Equipment Co., Ltd. הסיקו כמה מסקנות יישום וניתחו את הסיבות למהירות ההרמה הלא יציבה של מעלית המספריים:
(1) הרכב מעגל ההרמה ההידראולי. שסתום שחרור משאבת שמן, שסתום היפוך, שסתום היפוך, שסתום מצערת חד כיווני (ללא מצערת), צילינדר הרמה.
(2) קבע נוסחת ניתוח קשיחות מהירות עבור מעגל ההרמה. הזרימה לתוך הגליל ההידראולי, כלומר הזרימה דרך שסתום המצערת החד-כיווני. בנוסחה, זוהי הזרימה דרך שסתום המצערת; צורת פתח המצערת של שסתום המצערת והמקדמים הקשורים לצמיגות השמן ההידראולי; כניסת AT היא אזור זרימת הפתח (הרמה ללא מצערת); לחץ יציאה של המשאבה ההידראולית; P1 הוא הלחץ של חלל הכניסה של הגליל ההידראולי' כדי להגדיל את שטח הבוכנה של הגליל ההידראולי; המדד שנקבע על ידי צורת הפתח, ניתן לדעת את מהירות מעגל בקרת המהירות, כאשר אזור יציאת שסתום המצערת קבוע, מהירות הפלט של הצילינדר ההידראולי תשתנה עם שינוי העומס. מידת ההשפעה של שינוי העומס על המהירות מתבטאת בקשיחות המהירות T: ככל שהעומס גדל, מהירות הפלט של הגליל ההידראולי של מפעיל המעלית יורדת במספר שלילי; על מנת להפוך את ההקדמה למספר חיובי, נוסף סימן שלילי לנוסחה. בהחלפת מעלית מספריים, ככל שקשיחות המהירות של מעגל בקרת מהירות המצערת המיובאת גדולה יותר, כך יציבות המהירות של המעגל ההידראולי טובה יותר.
על פי הניתוח לעיל, הסיבות למהירות ההרמה הלא יציבה של מעלית המספריים הן כדלקמן:
(1) כאשר העומס קבוע, ככל שכניסת שסתום המצערת קטנה יותר, כך קשיחות מהירות המערכת גבוהה יותר; להיפך, ככל ששטח פתיחת שסתום המצערת גדול יותר, הכניסה נמוכה יותר.
(2) כאשר העומס קבוע, קשיחות המהירות במהירות נמוכה טובה, כאשר העומס משתנה, קשיחות המהירות טובה כאשר העומס קטן.
(3) הגדלת לחץ אספקת השמן מגדילה את השטח האפקטיבי של הגליל ההידראולי, מה שיכול להגביר את קשיחות המהירות.
לסיכום, הסיבה העיקרית לכשל בהרמת המספריים היא התכנון הבלתי סביר של מעגל בקרת מהירות ההרמה של המערכת ההידראולית'.
