כללי תחזוקת מנוע ציוד הרמה

כללי תחזוקת מנוע ציוד הרמה

1.במהלך כל התהליך של נהיגה בטוחה ברכב העבודה האווירי, שימו לב לסימנים הרלוונטיים בלוח המחוונים, ולעיתים קרובות שימו לב לתזכורות של טמפרטורת המים, נורת השמן ומחוון טעינת הסוללה. אם קיימת סכנה בטיחותית, פתור אותה מיד.

2. תחזקו את המנוע בזמן, בצעו תחזוקה במנוע בהתאם לקילומטראז' בזמן, והשתמשו בשמן מנוע מתאים למנוע. הקפידו על ניקוי הקירור, כך שלמנוע יהיה פיזור חום מעולה בצינור החום. נקה את קו הדלק ואת כביש המנוע בזמן. ודא שלמנוע יש מעברי בטיחות ללא הפרעה לכניסת שמן ואוויר.

3. השתמשו בדלק העומד בדרישות. איכות הדלק מזיקה מאוד להתלקחות המנוע. בנזין מזויף ונחות יגרום להרבה משקעי פחמן ומשקעי דבק בצילינדר, משאבת הזרקת דלק, מערכת היניקה והצילינדר, מה שיגרום למנוע למהירות סרק לא יציבה ולהאצה קשה. .

4. יש לשמור על כמות מילוי הדלק במיכל הדלק של המכונית ב-1/3 הנותר ככל האפשר, ולאחר מכן תתחיל אספקת הדלק, כדי שמשאבת הדלק במיכל הדלק של המכונית תוכל להיות מפוזר היטב על ידי צינור החום, כדי להבטיח שלמשאבת הבנזין יש חיי שירות מספיקים וארוכים.

5. הפעל את המנוע של רכב העבודה האווירי במצב שקט, תנו למנוע לעמוד מנגד ולהאיץ את הפעולה, והקשיבו לקול המנוע כדי לראות אם הכל תקין. כל צלילי הריצה הרגילים של המנוע צריכים להיות עבים יחסית אך רגילים. אם יש צליל חד יותר, אנא פנה לחנות התיקונים לאבחון מיידי כדי למנוע מתקלות נפוצות לגרום לנזק גדול יותר.

6. התנעת המנוע במכונית קרה מצריכה חימום מוקדם הכרחי של המנוע. תחת כל טמפרטורות ההפעלה הרגילות, התנגדות החיכוך ההפעלה, הנזק והאמינות של חלקי המנוע הם הטובים ביותר. לכן יש צורך בחימום מוקדם.

7. שמרו על יחס מהירות המנוע באזור שמתחת לסולם האדום של מד המהירות ככל האפשר במהלך הנסיעה כדי למנוע עומס יתר של המנוע. אין לגרור רכבי עבודה אוויריים עם תיבת הילוכים ידנית ככל האפשר.